DEFINICION DE MEL: es una lista emitida por la compañía aérea especificando sistemas o equipos in operativos que permiten el vuelo de la aeronave con determinados requisitos.

 el listado de equipo mínimo permite continuar el vuelo  hasta  una base donde se pueden efectuar las reparaciones necesarias.

para que un operador pueda utilizar el mel este deberá cumplir con los procedimientos requeridos en caso de que no exista un mel aprobado se suspenderá la operación de vuelos sucesivos hasta tanto la reparación o cambio del equipo afectado halla sido efectuada, estas condiciones controladas incluyen lo siguiente

• la restricción de ciertas operaciones de vuelo 
• cambios en los procedimientos de vuelo
• la desactivacion temporal de componentes

el MEL es preparado en base al MMEL (lista maestra de equipo minimo) y es aplicable a una o mas aeronaves  de un mismo explotador el MEL del explotador debe tomar en concideracion las condiciones  y procedimientos operacionales y la configuracion particular  de la aeronave del explotador. cuando se autoriza y aprueba el uso de la MEL, este le permite la operacion  de la aeronave con ciertos equipos inoperativos bajo ciertas condiciones.

FECHA DE DETENCIÓN: la fecha de detención  es el día en el que falla el equipo es registrada como diferido. este día se excluye de los días calendario o días de vuelo  especificado en el MEL  para la reparación del equipo in operativo. esto es aplicado a todas las categorías del MEL ( A,B,C,D)

CATEGORÍA A : los items en esta categoría  deben ser reparados  dentro del intervalo del tiempo especificado en la columna de observaciones (remarks) de la MEL aprobada del poseedor del  certificado.

CATEGORIA B:  los items en esta categoria  deben ser reparados  dentro de los 3 dias calendario consecutivos (72 horas) excluyendo el dia en que la falla fue registrada la falla en el libro / bitacora a bordo / o registro de mantenimiento de la aeronave.

CATEGORIA C: los items  en esta categoria  deben ser reparados  dentro de los 120 dias calendario  consecutivos (240 horas)  excluyendo  el dia en que fue registrada  la falla en el libro /o registros de mantenimiento de la aeronave.

CATEGORIA D: los items en esta categoria  deben ser reparados dentro de los 120 dias calendario consecutivos(2880 horas) excluyendo el dia en el que fue registrada  la falla en el libro /o registro de mantenimiento de la aeronave.


lista de revisiones:  en esta  lista se controla  las reviciones del MEL  y debe contener como minimo lo siguiente:

a) el numero de la revision
b) la fecha de la revision
c) las paginas afectadas por la revision
d) el responsable  de actualizar el MEL


              LISTA DE EQUIPO MÍNIMO  DEL AIRBUS A 300/600  

a continuación veremos  la manera de interpretar  una pagina de la MEL la cual nos permitiría saber varias cosas entre ellas los sistemas y componentes de los cuales esta compuesta la aeronave

1 modelo de aviación contiene tipo de avión  y su matricula

2 sistema y subsistema

3 fecha y numero de la revisión

4 categoria en la cual indica  el tiempo maximo en la que tiene que ser reparada la aeronave

5 todos los elementos y dispocitivos que  deberian estar funcionando correctamente 

6 numero requerido para despachar

7 condiciones y requerimentos

8 pagina de la MEL

9 numero de capitulo  ATA

10 subseccion de capitulo ATA

11 categoria de reparacion

12 numero total de elementos instalados

13 elementos necesarios para poder despachar

14 especificaciones necesarias para poder operar en un estado correcto  las letras O Y M  significan simbolo de operacion y mantenimiento respectivamente.